سیدتیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، در آیین افتتاح نخستین مرکز تست تصادف خودرو در کشور، با تأکید بر اینکه خطای انسانی در هیچ کشوری به صفر نمیرسد، گفت: «اصل پذیرفتهشده در دنیا این است که باید خودرو و راه بهگونهای طراحی شوند که بتوانند خطای انسان را تا حد امکان جبران کنند.»
سردار حسینی با اشاره به روند شکلگیری این مرکز، نقش حمایتهای دولت در رفع موانع اجرایی را مؤثر دانست و افزود: «در ابتدای شروع به کار دولت، مشکلاتی از جمله تخصیص ارز، این پروژه را با چالش مواجه کرده بود، اما با پیگیری و حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت، مسیر افتتاح این مرکز هموار شد.»
وی از همراهی سید محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، در رفع این موانع قدردانی کرد و گفت: «درک دقیق از اهمیت این مرکز باعث شد تصمیمگیریها بهموقع انجام شود و امروز شاهد افتتاح آن باشیم.»
مرکز تست تصادف؛ ابزار کاهش پیامدهای تصادف
رئیس پلیس راهور با بیان اینکه بیش از ۹۰ درصد تصادفات به عامل انسانی مرتبط است، تصریح کرد: «کارشناسان ترافیک در سراسر دنیا پذیرفتهاند که خطای انسان اجتنابناپذیر است. بنابراین تمرکز اصلی باید بر طراحی ایمن راه و خودرو باشد؛ بهگونهای که پیامدهای این خطا به حداقل برسد.»
حسینی با تشریح نقش این مرکز گفت: «این مرکز یک مجموعه کاملاً علمی و فنی است که میتواند بهطور ویژه در کاهش آسیبهای پس از وقوع تصادف مؤثر باشد. حتی اگر تصادف رخ دهد، خودرو باید بتواند جان راننده و سرنشینان را حفظ کند.»
راه بخشنده و خودروی ایمن
وی با اشاره به مفهوم «راه بخشنده» افزود: «راه نباید بهگونهای طراحی شود که یک خطای کوچک انسانی به فاجعهای با فوت و جرح شدید منجر شود. طراحی هندسی، تجهیزات ایمنی و استانداردهای راه باید خطای راننده را تا حد ممکن خنثی کنند.»
رئیس پلیس راهور ادامه داد: «در طراحی خودرو نیز همین منطق حاکم است؛ خودرو باید هم در مرحله پیش از وقوع تصادف، با سامانههای ایمنی فعال، احتمال بروز حادثه را کاهش دهد و هم در مرحله پس از تصادف، با سامانههای ایمنی غیرفعال، از جان سرنشینان محافظت کند.»
اهمیت سامانههای ایمنی غیرفعال
سردار حسینی با اشاره به نقش تست تصادف در ارزیابی ایمنی خودروها گفت: «در آزمونهای برخورد، مهم نیست بدنه خودرو چقدر آسیب میبیند؛ آنچه اهمیت دارد این است که سامانههای ایمنی غیرفعال، مانند کیسه هوا، استحکام ستونها و شاخصهای ضربهپذیری، بتوانند از سر، پا و سایر اندامهای حیاتی سرنشینان محافظت کنند.»
وی افزود: «چه در صحنه آزمایشگاهی این مرکز و چه در تصادف واقعی، معیار اصلی، میزان حفاظت از جان انسان است.»
اصلاح استانداردها و همکاری نهادی
رئیس پلیس راهور از برنامهریزی برای همکاری نزدیکتر با سازمان ملی استاندارد خبر داد و گفت: «در چارچوب یک تفاهمنامه با سازمان ملی استاندارد، لازم است بخشی از فهرست استانداردهای موجود بازنگری شود تا تمرکز بیشتری بر عملکرد خودرو در شرایط واقعی و اضطراری داشته باشیم.»
حسینی در این زمینه از نقش فرزانه انصاری، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، در پیشبرد این همکاری قدردانی کرد.
پیوند ایمنی خودرو و ایمنی راه
وی با اشاره به حضور وزیر راه و شهرسازی در این مراسم، بر ضرورت همافزایی میان دستگاهها تأکید کرد و گفت: «ایمنی خودرو بدون ایمنی راه معنا ندارد. امیدواریم با اقداماتی که در وزارت راه و شهرسازی در حال انجام است، استانداردهای ایمنی راههای کشور نیز بهصورت مستمر ارتقا یابد.»
تصادفات؛ زخمی باز برای جامعه
رئیس پلیس راهور با اشاره به وقوع تصادف مرگبار اخیر در محور اصفهان–نطنز که به جانباختن ۱۳ نفر انجامید، تصریح کرد: «تصادفات رانندگی همچنان یکی از مهمترین چالشهای کشور است که هم از نظر مادی و هم معنوی، خسارتهای سنگینی به جامعه وارد میکند.»
وی افزود: «این حوادث نشان میدهد که موضوع ایمنی، یک مسئله انتزاعی یا آماری نیست، بلکه با جان مردم گره خورده است.»
عزم دولت برای اصلاح وضعیت موجود
سردار حسینی با اشاره به حمایت دولت گفت: «امروز یک فرصت طلایی در اختیار کشور قرار دارد. با حضور و حمایت محمدرضا عارف، معاون اول رئیسجمهور، و همراهی وزرای مرتبط، عزم جدی برای ترمیم و اصلاح وضعیت ایمنی در کشور شکل گرفته است.»
وی ابراز امیدواری کرد که با تداوم این همکاریها، افتتاح مرکز تست تصادف به نتایج ملموس در کاهش تلفات و آسیبهای ناشی از تصادفات منجر شود.
