فرزانه انصاری، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، افتتاح نخستین مرکز تست تصادف خودرو در کشور را «نقطه عطفی در ایمنی خودرو و حفظ جان هموطنان» دانست و تأکید کرد: «با راهاندازی این مرکز، کشور وارد مرحلهای جدید از تضمین ایمنی خودرو بهصورت سیستمی، تدریجی و مبتنی بر دادههای واقعی شده است.»
انصاری در آیین افتتاح این مرکز، با قدردانی از همراهی وزارتخانهها و بخش خصوصی، گفت: «تحقق این پروژه بدون همکاری مؤثر وزارت صنعت، معدن و تجارت، حمایتهای حاکمیتی و اهتمام جدی سرمایهگذاران و مدیران اجرایی امکانپذیر نبود.»
وی بهطور ویژه از نقش سید محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، و همکاری سایر نهادهای مرتبط در به سرانجام رسیدن این پروژه یاد کرد.
مسئولیت حاکمیتی سازمان ملی استاندارد
رئیس سازمان ملی استاندارد با تشریح وظایف این سازمان اظهار کرد: «سازمان ملی استاندارد مسئول تضمین کیفیت و ایمنی کالاها و خدمات تولیدی و وارداتی کشور است و وظیفه دارد اطمینان نسبی و قابل اتکایی در ذهن مردم نسبت به ایمنی و کیفیت ایجاد کند.»
انصاری افزود: «این مأموریت از طریق تدوین مقررات و استانداردها بر اساس نیازهای کشور، با استناد به استانداردهای بینالمللی و در نظر گرفتن ملاحظات بومی، اقتصادی و حتی سیاسی دنبال میشود.»
وی تأکید کرد: «هدف نهایی همه این فعالیتها باید بهبود واقعی کیفیت و ایمنی باشد؛ همان انتظاری که دولت و مردم از سازمان ملی استاندارد دارند.»
از مقررات کاغذی تا نظارت واقعی
انصاری با صراحت اعلام کرد: «تضمین قطعی ایمنی کامل، صرفاً با نوشتن مقررات روی کاغذ امکانپذیر نیست. آنچه اهمیت دارد، استقرار یک نظام دقیق و منظم نظارتی بر فرآیند تولید، آزمون و عرضه خودروهاست.»
وی با اشاره به تعامل سازمان ملی استاندارد با تولیدکنندگان خودرو گفت: «در جلسات متعدد با انجمنها و صاحبان صنایع مشاهده میشود که خود تولیدکنندگان نیز بهدنبال ارتقای فاکتورهای ایمنی هستند، اما تحقق این هدف نیازمند مطالبه جدی، خواست حاکمیتی و ابزار نظارتی مؤثر است.»
پایان وابستگی به آزمونهای خارجی
رئیس سازمان ملی استاندارد یکی از مهمترین دستاوردهای راهاندازی این مرکز را قطع وابستگی به مراکز تست خارجی دانست و گفت: «تا پیش از این، برای انجام آزمونهای تصادف ناچار بودیم خودروها را به خارج از کشور ارسال کنیم؛ فرآیندی پرهزینه از نظر ارزی، زمانبر و همراه با معطلیهای طولانی برای تولیدکنندگان.»
انصاری افزود: «این تأخیرها عملاً تصمیمگیری تولیدکننده و صدور تأییدیههای استاندارد را به صفهای طولانی آزمون در خارج از کشور گره میزد. امروز با راهاندازی این مرکز، این گلوگاه مهم برطرف شده است.»
ارتقای نظام استانداردهای ایمنی خودرو
وی با اشاره به سابقه الزامیسازی استانداردهای خودرو در کشور گفت: «در سالهای گذشته، سازمان ملی استاندارد جایگاه قانونی ایمنی خودرو را با اجباری کردن استانداردها تقویت کرده است. در حال حاضر ۵۸ استاندارد ایمنی خودرو بهصورت اجباری اجرا میشود و این تعداد با ارتقا، به ۱۲۲ استاندارد رسیده است.»
انصاری تأکید کرد: «برنامه ما فعالسازی سریعتر کمیتههای تخصصی و تدوین یک زمانبندی شفاف برای اضافه شدن آیتمهای جدید ایمنی متناسب با نیاز کشور است؛ بهگونهای که هم صنعت و هم افکار عمومی از مسیر پیشرو مطلع باشند.»
تست تصادف؛ شرط تولید و شمارهگذاری
رئیس سازمان ملی استاندارد با اشاره به الزامات فعلی تصریح کرد: «در حال حاضر هیچ خودرویی بدون انجام آزمونهای تصادف، مجوز تولید و شمارهگذاری دریافت نمیکند و این موضوع بدون هیچگونه مسامحهای در دستور کار سازمان قرار دارد.»
وی افزود: «تمرکز استانداردهای ایمنی هم بر سامانههای ایمنی فعال پیش از تصادف و هم بر الزامات ایمنی پس از تصادف است؛ حوزههایی که اکنون در این مرکز بهصورت کامل قابل آزمون و ارزیابی هستند.»
نظارت حین تولید و بازار؛ سیاست جدید
انصاری از تدوین یک سیاست جدید در حوزه نظارت خبر داد و گفت: «نظارت صرفاً نباید به مرحله پیش از تولید محدود شود. در بسیاری از کشورهای دنیا، نظارت حین تولید و نظارت بر بازار بهعنوان بخشی جداییناپذیر از نظام استاندارد اجرا میشود و ما نیز این رویکرد را با حمایت دولت دنبال خواهیم کرد.»
درجهبندی ایمنی و نقش بودجه
وی با اشاره به برنامههای تدوینشده در دولت گفت: «در طرح ایمنی و کیفیت خودرو که توسط فرزانه صادق تهیه شده، تکالیف مشخصی برای سازمان ملی استاندارد در حوزه ایمنی، درجهبندی و رتبهبندی کیفی خودروها تعریف شده است.»
انصاری خاطرنشان کرد: «اجرای موفق این تکالیف نیازمند همراهی همه دستگاهها و پیشبینی اعتبارات لازم، بهویژه در فصل بودجه، است.»
ایمنی؛ موضوعی غیرقابل اغماض
رئیس سازمان ملی استاندارد در پایان تأکید کرد: «از نگاه ما، ایمنی خودرو موضوعی نیست که بتوان از آن چشمپوشی کرد. با تمام توان و در همراستایی با سیاستهای دولت، از این مرکز و توسعه آن حمایت خواهیم کرد تا اعتماد عمومی به ایمنی خودروها تقویت شود.»
