در مراسمی با حضور ریاست محترم سازمان ملی استاندارد، ریاست سازمان گسترش و جمعی از مسئولان دولتی و صنعت خودروسازی، آزمایشگاه جدید خودروهای دیزلی و برقی ایران، موسوم به آزمایشگاه یورو ۶، افتتاح شد. این آزمایشگاه با هدف ارتقای ایمنی، کیفیت و کاهش آلایندگی خودروها راهاندازی شده و نقطه عطفی در مسیر استانداردسازی صنعت خودرو کشور محسوب میشود.
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، دکتر سعید تاجیک، در سخنرانی خود ضمن خوشامدگویی به مهمانان، به معرفی فعالیتها و دستاوردهای این شرکت پرداخت و گفت: «شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) که در سال ۱۳۶۸ تأسیس شده است، امروز با بیش از ۱۶۲۶ پرسنل و میانگین سنی ۳۲ سال، به عنوان یک سازمان جوان و دانشبنیان در حوزه استاندارد و کیفیت خدمات ارائه میکند.» او افزود: «هدف ما ارتقای ایمنی، کیفیت و آرامش در زندگی مردم است و همه تلاشهای ما معطوف به خدمت به جامعه و صنعت کشور میباشد.»
دکتر تاجیک همچنین به افتخارات شرکت اشاره کرد و گفت: «در یک سال گذشته، شرکت ما موفق به دریافت عنوان صادرکننده نمونه ملی شد، در جشنواره ملی کیفیت برترین شرکت خدماتی ایران شناخته شد و به عنوان واحد نمونه صنعتی استان انتخاب گردید. این موفقیتها نشاندهنده تلاش مستمر همکاران و تمرکز شرکت بر توسعه خدمات و ارتقای استانداردها است.»
وی افزود: «این آزمایشگاه جدید با سرمایهگذاری نزدیک به ۳ میلیون یورو و با حمایت معاونت علمی، اولین آزمایشگاه تخصصی تست ایمنی خودرو در ایران است. تا پیش از این، بسیاری از آزمونهای استاندارد یورو، به ویژه برای خودروهای برقی و دیزلی، در خارج از کشور انجام میشد و هزینههای سنگینی به کشور تحمیل میکرد. اکنون تمامی این آزمونها در داخل کشور انجام میشود و علاوه بر کنترل الزامات قانونی، امکان انجام تحقیقات و تستهای پیشرفته برای خودروسازان نیز فراهم شده است.»
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به تاریخچه توسعه آزمایشگاههای خودرو اشاره کرد و گفت: «آزمایشگاه ما از سال ۱۳۸۴ شروع به فعالیت کرده و در طول سالها با افزودن تستهای مصرف سوخت، توان موتورهای دیزل، بخارات سوخت، تهویه مطبوع و استانداردهای آلایندگی، به سطح استاندارد یورو ۵ و اکنون یورو ۶ ارتقا یافته است.»
وی به موضوع خودروهای فرسوده و تاثیر آنها بر اقتصاد و محیط زیست کشور نیز اشاره کرد و افزود: «در ایران حدود ۷.۵ میلیون خودروی فرسوده داریم که مصرف سوخت بیشتری نسبت به خودروهای جدید دارند. با توجه به پیمایش سالانه حدود ۲۰ هزار کیلومتر، این خودروها سالانه بیش از ۷.۵ میلیارد دلار صرف سوخت اضافی میکنند. این رقم معادل ظرفیت تولید ۱۵ هزار مگاوات برق خورشیدی است.»
دکتر تاجیک بر اهمیت کنترل دقیق خودروهای در حال تردد و الزامات استانداردهای آلایندگی در طول عمر خودرو تاکید کرد و گفت: «سیستم کاتالیست و سوخت استاندارد نقش حیاتی در کاهش آلایندگی دارند و نظارت مستمر بر مراکز معاینه فنی و خودروهای در حال تردد ضروری است.»
وی در ادامه خاطرنشان کرد: «افتتاح این آزمایشگاه، نه تنها یک دستاورد صنعتی، بلکه گامی مهم در جهت حفاظت از محیط زیست و ارتقای کیفیت زندگی مردم است. ما به عنوان سازمان ملی استاندارد و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، متعهد به کاهش فاصله استانداردهای داخلی با استانداردهای جهانی هستیم و این مسیر ادامه دارد.»
این آزمایشگاه جدید قادر است خودروهای دو محور و برقی را نیز تست کند و امکان انجام آزمونهای تحقیقاتی و الزامی یورو ۶ را فراهم آورده است. با راهاندازی این مرکز، ایران برای اولین بار در تاریخ صنعت خودروسازی خود، تمامی آزمونهای استاندارد آلایندگی و ایمنی خودرو را در داخل کشور انجام خواهد داد.
دکتر تاجیک در پایان سخنان خود از دغدغه خود گفت و اشاره کرد: «آینده ما دست خودمان است. ما باعث ایرانیم نه تماشاگر آن. هر کدام در هر جایگاهی که هستیم، باید نقش واقعی و درست خود را در سربلندی ایران ایفا کنیم. این یادگار و فلسفه وجودی ماست که از ما میماند. باید با همت و تلاش مستمر، نه تنها استانداردها و کیفیت صنعت را ارتقا دهیم، بلکه محیط زیست، زندگی مردم و آینده کشور را نیز بهبود ببخشیم.»
